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发布时间:2020/01/06

公路运输的原始投资少,周转快。公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回收期短。据有关资料显示,在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转1~3次,而铁路运输则需要3~4年才能周转一次。不过,公路运输的运量较小,运输成本较高。目前,世界上较大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车,长20多米,自重610t,载重350t左右,但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小,行驶阻力比铁路大9~14倍,所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油,因此,除了航空运输,就是汽车运输成本较高了,这是公路运输的一大特点了。上海到锡林郭勒盟公路运输专线公司哪家好

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“统计工作是由专职统计人员干的”的误区在很大程度上影响了交通运输统计工作的科学发展,也影响了行业治理能力的提升,客观上使得统计工作与行政管理相互独立、有所脱节,甚至形成“两张皮”。例如,在物流业成本、交通新业态、绿色交通等领域,目前缺乏统计产品,迫切需要相关专业人员、行政管理人员提出科学的评价指标,提供给统计部门建立相关领域的报表制度,尽快适应行业管理需求;而在车船基本名录、道路客运售票监测等领域,统计制度的设立又超前于行业管理实际,迫切需要相关行政管理部门加强和改善行业管理,为统计制度实施提供可靠的行政保障。交通运输统计是行业治理能力与治理体系现代化的重要内容,实现科学发展的基础与前提是相关领域行业管理的加强与完善,必须大力推进统计工作与行业管理各项工作的有效融合。开展高速公路运输统计监测,正是借助了行业管理的力量,大量统计工作依靠省(区、市)高速公路联网中心、信息中心等,并通过技术化手段完成,实现统计人员与行业管理人员、技术人员的协同,取得了良好效果。交通运输行业应尽快树立“谁管理谁统计谁分析、全行业干统计”的理念,推进统计工作与行业行政管理融合发展、同步发展。上海至鸡西大件物流专线公司

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2016年,我国高速公路客车流量62亿辆,同比增长16.5%;完成客运量181亿人、旅客周转量13745亿人公里,分别增长12.9%和11.8%,其中营业性客运量51亿人、旅客周转量4974亿人公里,分别增长3.8%和1.9%,而同期全国公路营业性客运量和旅客周转量分别下降4.7%和4.8%。高速公路客运量保持快速增长,表明高速公路这一高品质服务正在“大众化”,正在承担越来越多的出行规模。这既是**群众生活水平不断提升对快速便捷出行的迫切需求,也是全国公路路网质量和运输服务水平不断提高的直接体现,而这一趋势还将持续。

公路运输的需求中含派生性、波动性、替代性、多样性等。派生性是指在人们的实际需求中,存在着包括运输需求在内的各种各样的需求。心理学家将这些需求分为两类:一种是直接性需求或本源性需求;另一种是间接性需求或派生性需求。运输需求的派生性特征,反映了运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生。波动性是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出的不均衡状态。运输需求的波动性,归根结底是由运输需求的派生性所引起的。由于运输需求的产生和量的变化,均决定于本源性需求的产生和变化。而替代性主要是指运输需求实现方式上的替代性。多样性则是运输活动以运输劳务的形式服务于社会,服务于运输需求的各个单位、**或个人。

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旅客运输方面,2018年3月,全国公路客运量为11.9亿人,1-3月累计为35.4亿人,为去年同期的91.5%。2018年3月,全国旅客周转量为862.4亿人公里,1-3月累计为2440亿人公里,为去年同期的93.2%。因此,开展高速公路运输统计监测时机已经成熟,开展高速公路运输统计监测,是对统计理念、统计方法和统计内容的重大创新,彻底解决了传统运输量统计中存在的数据不及时、不准确和人为干预等问题。相比传统的道路运输监测,高速公路运输统计监测在统计理念、统计方法以及统计内容上都有重大的改变。上海至兴安盟专线公司哪家好

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公路运输在中途运输、短途运输过程中,运送的速度比较快。在中途以及短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”的直达运输,中途不需要倒运、转乘等繁琐流程,就可以直接将客户的货物运达目的地,因此,与其它运输方式相比,比如火车运输、飞机运输等方式相比,公路运输的客、货在途时间比较短,运送速度比较快。因此,这点也是公路运输的一大优势,是火车运输、飞机运输等其他运输不可比拟的特点之一。另外,公路运输的驾驶员掌握车辆驾驶技术较易。与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说,汽车驾驶技术比较容易掌握,对驾驶员的各方面素质要求火车司机或飞机驾驶员相对也比较低,所以公路运输的驾驶员能较快的掌握驾驶技术,应用到工作中。上海到锡林郭勒盟公路运输专线公司哪家好

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